Системы транспортной безопасности акваторий (ИТСОТБ)

ИТСОТБ предназначены для обеспечения контроля оперативным персоналом морского порта обстановки на акватории и находящихся на акватории объектов (суда и т.п.).

Оборудование центрального поста наблюдения ИТСОТБ предназначено для получения и отображения поступающей информации, организации централизованного управления всеми подсистемами ИТСОТБ, обеспечения непрерывного контроля за обстановкой на акватории, а также ведения отчетности о работе всех подсистем ИТСОТБ.

Создаваемые ИТСОТБ обеспечивают — круглосуточное всепогодное наблюдение за обстановкой на акватории с целью выявления угроз совершения актов незаконного вмешательства на акватории.

Инженерно-технические системы обеспечения транспортной безопасности (ИТСОТБ) акваторий портов на основе решений Транзас реализованы во многих портах России, в том числе с информационным взаимодействием с действующими на акватории комплексами СУДС. Обнаружение и дальнейшее сопровождение целей-нарушителей охранных зон осуществляется при помощи РЛС, АИС, а также стационарных и поворотных оптических и тепловизионных сенсоров.

Решение Транзас для построения систем транспортной безопасности акваторий портов имеет действующий сертификат соответствия требованиям к функциональным свойствам технических средств, утвержденных постановлением Правительства РФ №969 от 26.09.2016.

иконка
Основные функции
Основные функции
  • Автоматическое обнаружение, захват, сопровождение плавсредств на подходах к акватории и зонам транспортной безопасности, в том числе маломерных, скоростных судов (плавсредств) и посторонних предметов, которые могут использоваться для совершения актов незаконного вмешательства;
  • Определение правомочности нахождения транспортных средств (судов, плавсредств) в акватории;
  • Оперативное оповещение лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности акватории порта о совершении или угрозе совершения актов незаконного вмешательства, а также о транспортных средствах (судах, плавсредствах), нарушивших установленный режим плавания в соответствии с установленной схемой оповещения;
  • Фиксирование и хранение видеоинформации, заполнение и передача карточки происшествий;
  • Своевременную передачу архивных данных по требованию капитана морского порта и по его указанию в Росморречфлот и в другие компетентные органы;
  • Обнаружение попыток несанкционированного доступа к оборудованию ИТСОТБ, обеспечение его сохранности, с выводом информации о срабатывании охранной сигнализации.