Береговое оборудование автоматической идентификационной системы «Транзас Т214» предназначено для мониторинга судов, задания в зоне ответственности необходимых режимов работы судовых АИС класса А, В и средств навигационного оборудования (AtoN).
В соответствии с требованиями Международной конвенции SOLAS-74 (глава V «Безопасность мореплавания») все суда водоизмещением более 300 тонн должны быть оборудованы аппаратурой АИС. Суда внутренних водных путей могут быть оснащены аппаратурой на базе АИС класса А или класса В «SO». Аппаратура класса В с технологией CS согласно Резолюции № 63 ЕЭК устанавливается на прогулочные катера (яхты).
Береговое оборудование АИС имеет доступ к VDL в режиме FATDMA и RATDMA согласно рекомендациям ITU-R M.1371-4, IALA A-124 и стандарту IEC 62320-1 и может работать: как в независимом, так и в зависимом режимах; как самостоятельно, так и в дублированной конфигурации; как автономно в режиме ретрансляции, так и в совмещенном режиме: БС + ретранслятор.
Базовая станция АИС T214 может использоваться как сенсор АИС в береговых системах обеспечения безопасности мореплавания на морских акваториях и внутренних водных путях.
Станция полностью совместима с программными комплексами СУДС (Navi-Harbour), сетями АИС (Transas AIS Network, TrAN Viewer) и другими системами производства Группы «Транзас».

Функциональность

Береговое оборудование АИС выполняет следующие функции:

• автоматическая идентификация судов;
• передача координат и UTC (сообщение 4);
• выдача данных (VDM), принятых из радиоканала от объектов АИС, для отображения на ПК (или дисплее АИС − опция);
• управление режимами работы судовых АИС класса А и В, АИС средств навигационного оборудования (задает сообщениями 22 и 23: регион, частоты, мощность излучения, слоты, интервалы передач сообщений 1, 18, 21);
• передача информации от имени АtоN (виртуальных и синтетических);
• обмен данными с другими объектами АИС в соответствии с установленными стандартами;
• передача и прием бинарных сообщений (6, 8, 25, 26), сообщений, касающихся безопасности плавания (12,14), прием сообщения 9 от воздушных судов (SAR);
• выдача информации о работоспособности и режиме работы оборудования;
• передача дифференциальных поправок ГЛОНАСС/GPS в канале УКВ (сообщение 17 − опция);
• передача метеорологических данных (опция);
• передача данных о целях, не оборудованных АИС;
• ретрансляция заданных сообщений (1, 2, 3, 15, 16, 18, 25, 26);
• выдача команды АИС класса А передавать сообщение 27 в спутниковых каналах 75 и 76 в зоне действия берегового оборудования.