Судовая аппаратура автоматической идентификационной системы (АИС) класса В устанавливается на морских и речных судах, не подпадающих под конвенцию SOLAS.
Судовая аппаратура автоматической идентификационной системы «Транзас Т105B» предназначена для ввода, передачи, приема и отображения статической, динамической, рейсовой информации, а также сообщений, касающихся безопасности плавания.
Судовая аппаратура АИС класса В «Транзас T105B» устанавливается на судах, не подпадающих под конвенцию SOLAS (глава V, правило 19).
Описание
Функциональность
- Автоматическая идентификация судов (номер судна IMO, MMSI, позывной и название);
- Прием и учет корректирующей информации DGPS и ДГЛОНАСС в соответствии с рекомендациями RTCM SC-104 V.2.3;
- Прием по радиоканалам АИС навигационной (координаты, курс, скорость и т. д.), маршрутной (пункт назначения, ожидаемое время прибытия, тип груза) и статической (название и позывной судна, габариты) информации;
- Прием сообщений, касающихся безопасности плавания, текстовых сообщений и выдача их на средства управления и отображения (картплоттер и т. п.);
- Выдача информации о состоянии АИС на средства управления и отображения (СУО);Определение собственных координат судна при помощи встроенного
- приемника ГЛOHACC/GPS, в том числе с использованием принятых по каналу АИС или радиомаячному каналу дифференциальных поправок;
- Передача собственных статических и динамических данных по радиоканалу (сообщения 18 и 19);
- Резервное средство выработки навигационных данных (координат, курса COG и скорости SOG относительно грунта) судна;
- Передача сообщений, касающихся безопасности плавания, текстовыx сообщений при наличии средства управления и отображения (ECS, MKD);
- Прием истинного курса HDT от спутникового компаса или гирокомпаса и передача его по радиоканалу АИС;
- Прием и обработка статической информации, предназначенной для судов на внутренних водных путях: единого европейского опознавательного номера судна, типа судна или состава, наличия опасного груза на борту судна;
- Прием и обработка динамической информации, предназначенной для судов на внутренних водных путях: синего знака, качества информации о координатах, скорости, качества информации о пути, качества информации о курсе и выдача на средство управления и отображения;
- Прием и обработка информации о рейсе судов на внутренних водных путях: максимальной статической осадки на текущий момент, классификации опасных грузов (опция), числа людей на борту и выдача на СУО;
- Прием и обработка информации, касающейся уровня воды, статуса сигналов, предупреждение ЕМИП;
- Прием и обработка конфигурационной информации сообщения 18: тип АИС класса В, наличие МКD/ECS, наличие канала ЦИВ, возможность работы в морском диапазоне, возможность приема сообщения 22.
Характеристики
- Питание: Пост. ток (9,6–31,2 В) Пиковая нагрузка 2 А
- Приемник GNSS (внутр. АИС): 32 канала, соответствует IEC 61108-1/ 61108-2, обеспечивает работу с GLONASS и GPS
- Электрические интерфейсы: USB Выход NMEA0183 двусторонний при скорости передачи 38400 бод NMEA2000 LEN=1
- Разъемы: Разъем УКВ-антенны (SO-239) Разъем внешней антенны GNSS (TNC) Разъем-вставка USB тип A Стандартный разъем NMEA2000 12-канальный вход питания/NMEA0183/ Внешний переключатель
- Приемопередатчик УКВ: Передатчик × 1 Приемник × 2 (один приемник с распределением времени между АИС и DSC) Частота: от 156.025 до 162.025 МГц шагами по 25 кГц
- Выходная мощность: 33 дБмВт ±1,5 дБ
- Ширина полосы пропускания канала: 25 кГцШаг каналов: 25 кГц
- Режимы модуляции: 25 кГц GMSK (АИС, прием и передача) 25 кГц AFSK (DSC, только прием)
- Скорость передачи данных: 9600 б/с ±50 частей на млн (GMSK) 1200 б/с ±30 частей на млн (FSK)
- Чувствительность приема: Менее -107 дБмВт на 20 % PER Совмещенный канал 10 дБ По соседнему каналу 70 дБ IMD 65 дБ Блокировка 84 дБ
- Экологические параметры: Класс влагозащищенности – IPx7
- Рабочая температура: — 25 ºC до +55 ºC
- Индикаторы: Проверено на соответствие категории «Защищено» по IEC 60945 Состояние питания, перерыв передачи, ошибка, режим молчания